8月20日凌晨，2架共载有180.2吨进口货物的货机先后从卢森堡飞抵郑州机场。其中115.3吨货物在郑州海关所属郑州机场海关办理入境转关手续后，当日即通过卡车航班分拨至北京、上海等地。
据郑州海关统计，今年前7个月，郑州航空口岸卡车航班货运量6.41万吨，同比增长10.5%，辐射北京、上海、广州、深圳等地的近30个枢纽机场。
打造货物运输网络“最优解”
“卡车航班”是进出口货物空地联运的形象叫法，即利用海关监管车辆承运国际机场之间的进出口转关货物，属于机场航空运输服务的一种延伸。
通过“卡车航班”运输，空运货物可实现“一次报关、一次查验、一次放行”的直通式通关，既能汲取卡车的价格优势和机动优势，降低企业运输成本、节省通关时间，又能享受航空运输快捷准时的高效服务。而机场通过“卡车航班”，则可以弥补空运航班在时间和运力方面的不足，大大提高航空辐射区域。
据测算，该模式下每公斤货物物流成本可降低10%至15%。
为保障“卡车航班”高效运行，郑州机场海关不断优化转运作业流程，创新“整板转运”监管模式，减少进境货物操作环节，压缩操作时间，提升转运效率。
同时，郑州机场海关依托“7×24小时”全天候通关保障机制，制定“卡车航班”应急保通预案，实现“卡车航班”货物“当日运抵、当日通关、当日提离”。
“一天最多来40车次，货物足足要装6架宽体货机。”河南新起点运输有限公司副总经理睢杰表示，“机场开行的‘卡车航班’无缝衔接陆运、空运，便捷高效。”近年来，该公司服务范围从郑州延伸至青岛、上海、成都等地，基本实现1500千米范围内次日达。
卢森堡国际货运航空公司郑州站负责人冯涛说：“郑州航空港区交通优势明显，卡车航班1天内就能够辐射以郑州为中心的1000公里范围，加上全天候的便捷通关服务，有效降低了企业运输成本，运输时效也得到保证，为我们进一步加密航线布局增加了底气。”目前，该公司在郑州航空港区运行的航班已达到每周18班次。
构建辐射全国的“空中桥梁”
目前，郑州机场入驻60多家卡车货运公司，“卡车航班”遍及京津冀、长三角、粤港澳、成渝地区，货物品类已增至万余种，形成了高效协同的集疏运体系。
内通全国，外联全球，郑州航空港区正在架起一座“空中桥梁”。
“不只是空陆联运，我们还加大空空中转投入力度，打造国内转国际、国际转国际中转快线，去年空空中转货运量1.4万吨，同比增长超4倍。”河南省机场集团货运公司总经理谷长宝说，机场还和铁路部门研究开通高铁货运列车，开辟空铁联运新路径。
此外，省政府办公厅印发的《加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施》中提出，支持郑州航空港区创建国家物流枢纽经济区，持续优化交通基础设施和重大生产力布局，推动各种运输方式高效衔接。加快谋划机场货运区空高联运项目，发展国际航空货运与国际高铁物流相结合的空高联运，提高空地联运效率。
“下一步，我们将持续优化监管流程，进一步拓展郑州机场卡车航班业务辐射圈，助力郑州航空港区做大做强国际货运，服务好‘空中丝绸之路’的建设。”郑州机场海关监管科科长董璐说。
