8月9日，郑州机场北货运区推介会于郑州机场举办。
此会的顺利举行不仅揭开了倍受河南省社会各界和民航业关注的郑州机场北货运区的“面纱”，也预示郑州机场北货运区将带着带动枢纽经济要素集聚，提升内陆对外开放水平。
据悉，河南省机场集团党委书记、董事长康省桢在会上正式宣布：
郑州机场北货运区将于2022年8月16日投入试运营。
2022年9月7日将完成转场，投运后将为全球航空企业来郑州机场从事货运业务提供一流基础保障。
郑州机场海关、郑州出入境边防检查站领导在推介会上致辞祝贺。
河南机场集团总经理柳建民在推介会上着重介绍了郑州机场北货区功能布局及创新思路。
河南机场集团副总经理康书霞主持大会。
货运公司副总经理雷红丽作货运三大创新试点推介。
中外各货运航空公司、大型物流企业、货代企业、卡车公司等航空物流企业领导和代表实地参观北货运区。
郑州机场，赞764郑州机场北货运区工程是贯彻落实习近平总书记关于支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”重要指示精神，推进河南交通区位优势向枢纽经济优势转变，高质量建设郑州航空枢纽的重要基础设施，也是河南省重点建设项目。
该工程按照年货邮吞吐量220万吨目标规划，本期按照满足年货邮吞吐量60万吨目标建设，投资概算48亿元。
主要建设内容包括：飞行区新建16个货机位，新建平行滑行道、机坪塔台、围界、排水、消防等配套设施；货站区新建货运库7万平方米、装卸货物大棚3.5万平方米、综合楼、货物堆场、海关卡口、大货车停车场等设施。
北货运区工程把“以人为本、优质安全、功能适用、绿色低碳、智慧高效”作为建设目标，引入5G、物联网、云服务等信息技术和高架智能货库、自动化设施设备，打造运单电子化、设备自动化、操作无人化新型智慧货站，推动航空物流数字化转型。
DWS自动称重扫码系统。
可以快速采集货物单号、托盘号、安检图像等信息，与安检业务数据自动对接，实现安检图像与货物逐票逐托对应。
将单号与托盘信息绑定，便于后续对货物暂存区域进行定位，一次性完成扫码、过检、称重，大幅减少操作环节、提高收运效率。
ETV立体货库。
北货运区在进出港作业区各规划了1套ETV立体货库，出港作业区的已建成，占地面积约3000平方米，可放置500个集装板货物。
能够实现整板货物出入库的全流程自动化，在节省库区空间和人力成本的同时，有效提升整板货物出入库效率。
AVG无人叉车系统。
集无人搬运机器人、柔性立库、自动换电池站、安全防控、无线网络等技术于一体，可以在货物出入库环节实现全程自动化操作。
同时，无人叉车可24小时作业，大大地节约了人工成本，促进货站安全高效运作。
智慧视觉平台。
接入货运业务、风险预警、库区运营管理数据，通过3D建模、三维视频融合、AI智能视觉算法等技术，实现对北货运区场地、货物、人员、设备的7x24小时智能化监管，促进现场规范化管理，降低货物损坏率和仓库事故率，进一步提升安全管控水平。
安检智能化设备。
目前北货站安检设备在西货站单通道判图模式的基础上进行升级，采用集中判图模式，操作员在集中判图室可直接看到现场的安检信息，进行实时判图。取消了传统模式中大量地磅，节省入库人工称重环节，进一步提升了货物运转效率。
冷链中心。北货站冷链操作区共计占地3000平方米，根据货物的不同温控需求设置了药品、食用水生动物、冰鲜水产品等7个冷间。同时在作业区和集装货冷间设置了万向滚轮台，方便整板箱货物的推移，可实现大批量冷链货物的规模化处理。
郑州机场北货运区的投运，标志着郑州国际航空货运枢纽建设迈上了新的台阶。
对进一步提升郑州国际航空枢纽影响力、推动“空中丝绸”之路越飞越广、助力我省加快打造内陆开放新高地和开放全省建设具有重要意义。
让我们共同见证，这个高标准、现代化、多功能的货运区将如何为全球航空企业来郑州机场从事货运业务提供一流基础保障。
